Wo Standardmaschinen versagen, fangen wir an.
AMG Engineering arbeitet in Märkten, in denen Katalogprodukte an ihre Grenzen stoßen. Unsere Kunden kommen zu uns, weil der Hersteller abwinkt, weil die Baustelle nicht in die Norm passt, oder weil eine Aufgabe gelöst werden muss, für die es schlicht kein Produkt gibt. Das ist seit über 30 Jahren unser Geschäft.
Drei Sektoren definieren unsere Einsatzfelder — verbunden durch ein gemeinsames Prinzip: Wir verstehen das Problem auf der Baustelle, bevor wir die Lösung in der Werkstatt bauen.
Industrie und Infrastruktur stehen vor einem Umbruch. Emissionsfreie Antriebe, neue Sicherheitsanforderungen und zunehmend spezialisierte Einsatzszenarien verlangen nach Lösungen, die kein Hersteller ab Werk liefert. Hier liegt unser Kerngeschäft.
Vollständige Antriebsstrangumbauten für Baumaschinen, Lokomotiven und Industriefahrzeuge — von der Auslegung der Elektrokomponenten über die Integration von Batterie- oder Brennstoffzellensystemen bis zur Steuerungstechnik. Umgerüstete Maschinen erreichen die volle ursprüngliche Leistungscharakteristik und werden nach Maschinenrichtlinie 2006/42/EG zertifiziert. Realisiert wurden Umbauten von 40 bis 90 Tonnen Einsatzgewicht.
AMG Engineering hat eine Baumaschine mit Wasserstoffantrieb entwickelt und in Betrieb genommen. Die Auslegung von Druckspeicher, Wasserstoffvwerbrennungsmotor und Antriebsstrang ist vollständig realisiert und zertifiziert. Wasserstoffbetriebene Maschinen eignen sich für emissionsfreie Schwereinsätze mit langen Betriebszeiten.
Entwicklung von Spezialmaschinen und Anbaugeräten für Anforderungen, die kein OEM im Katalog hat. Jedes Projekt beginnt mit der gleichen Frage: Was muss diese Maschine unter realen Bedingungen leisten? Die Antwort darauf wird konstruiert, gefertigt und erprobt — nicht am Schreibtisch, sondern auf der Baustelle.
Von der Idee über den funktionsfähigen Prototypen bis zur Kleinserie. Konstruktion, Fertigung und Erprobung unter realen Einsatzbedingungen. Was bei uns die Werkstatt verlässt, hat Baustellenstaub gesehen, bevor es ein Datenblatt bekommt.
Fernsteuerungslösungen für Baumaschinen ermöglichen den Einsatz in gefährlichen oder schwer zugänglichen Umgebungen — im Abbruch, im Tunnelbau, auf instabilem Untergrund. Wir entwickeln und integrieren vollständige Fernsteuerungssysteme inklusive Sensorik, Übertragungstechnik und Sicherheitsabschaltung.
Abbruch ist mehr als Abreißen. Die Anforderungen an sortenreinen Rückbau, Materialrückgewinnung und Emissionskontrolle steigen mit jeder Novelle der Abfallgesetzgebung. Gleichzeitig werden die Einsätze komplexer — Innenstadtlagen, Schadstoffbelastung, beengte Platzverhältnisse. Standardmaschinen reichen dafür nicht mehr aus.
Engineering-Lösungen für die sortenreine Demontage — dort wo konventioneller Abbruch Mischabfall erzeugt und damit Entsorgungskosten vervielfacht. Wir entwickeln Verfahren und Geräte, die den Abbruch so gestalten, dass verwertbare Materialien bereits auf der Baustelle getrennt werden. Mechanische und pneumatische Trennung — einzeln oder in Kombination.
Individuelle Anpassung von Baggern, Radladern und Trägersystemen für spezifische Abbruch- und Rückbauaufgaben. Hochfahrbare und kippbare Kabinen für Umschlag- und Abbruchgeräte, Verlängerungsausrüstungen für Longreachbagger, Schildausrüstungen für Raupenbagger. Hydraulik, Kinematik, Steuerung — optimiert für den Einsatz, nicht für den Katalog.
Modifikation und Ertüchtigung von Anbaugeräten für den Serieneinsatz im Abbruch und Recycling. Abbruchpulverisierer, Sortiergreifer, Hydraulikhämmer und Spezialwerkzeuge werden nach Kundenanforderung angepasst und für die spezifische Aufgabe optimiert.
Die europäische Kreislaufwirtschaftsgesetzgebung verschärft sich. Bauherren müssen nachweisen, dass Materialien sortenrein getrennt und dem Recycling zugeführt werden. Was bisher als Baumischabfall auf der Deponie landete, muss künftig in verwertbare Fraktionen zerlegt werden. Das Problem: Die Technologie dafür existiert größtenteils nur in stationären Großanlagen — teuer, logistisch aufwändig, für den mobilen Baustelleneinsatz ungeeignet. Hier setzen wir an.
Mobile Trennsysteme für die sortenreine Separation von Leicht- und Schwerfraktionen. Leichte Materialien — Dämmstoffe, EPS, Folien, Fasern — werden pneumatisch aus dem Mischabfall separiert. Schwere Materialien — Beton, Mauerwerk, Ziegel — bleiben liegen. Direkt auf der Baustelle oder am Recyclinghof. Kein Transport zur stationären Anlage. Kein Mischabfall auf der Deponie.
Staubentstehung bei Abbruch, Aufbereitung und Recycling ist ein dauerhaftes operatives Problem — gesundheitlich, rechtlich und wirtschaftlich. Wir entwickeln Staubbindungslösungen, die als eigenständige Systeme oder als Erweiterung bestehender Trennverfahren eingesetzt werden. Gleiche Zielgruppe, gleiche Baustelle, integrierter Ansatz.
Pneumatische Erfassung leichter Materialien als Alternative zur manuellen Arbeit. Dämmstoffe, die sich großflächig auf der Baustelle verteilen und händisch nur mit erheblichem Personalaufwand eingesammelt werden können, werden maschinell in einem Bruchteil der Zeit erfasst. Weniger Personal, weniger Zeit, messbar geringere Kosten pro Tonne.
Unsere Kunden sind Abbruchunternehmen, Recyclinghöfe, Entsorger, Baukonzerne, Infrastrukturbetreiber, Tunnelbauunternehmen und Industriebetriebe mit Sondermaschinenbedarf. Die Gemeinsamkeit: Sie alle haben ein Problem, für das es keine Lösung von der Stange gibt.
Sie stehen vor einer technischen Herausforderung in einem der genannten Sektoren — oder in einem, den wir hier noch nicht beschrieben haben? Beschreiben Sie uns die Ausgangslage. Wir analysieren Ihre Aufgabenstellung und sagen Ihnen innerhalb von 48 Stunden, ob und wie wir helfen können.
